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 定制案例     |      2019-03-19 22:49

  5月26日,安徽省首座电动汽车充电站合肥市柳树塘站正式投运7年。为保障不断增多的新能源汽车的充电需求,国网合肥供电公司特编制《国网合肥供电公司充电设施专项规划(2016-2020)》,结合合肥市整体规划,至2020年,新建城市快充站80座以上,充电桩750个。

  截至目前,合肥全市共累计推广应用新能源汽车3.5万辆,位居全国前列。2016年7月在加拿大举办的第29届世界纯电动车大会上合肥获得中国唯一的“世界最具影响力电动汽车城市”称号。

  合肥供电公司作为地区“电能替代”服务单位,一方面加强配电网统一规划改造与建设,确保全市充换电设施的配套建设;另一方面主动参与充换电设施的建设和运营,积极推动电动汽车项目落地发展,建设“十分钟快速充电网络”,服务绿色交通出行,在社会各个领域积极推行项目。

  2010年5月26日,安徽省首座电动汽车充电站合肥柳树塘充电站竣工投运;2015年12月,首个电动出租车充电站大兴电动汽车充电站投运;2015年8月,首个电动汽车换电站杨林路站投运。

  截至目前,合肥供电公司共计运营公交充、换电站12座,总计直流充电桩210台,服务500辆公交车充电运营。这些大运量的城市公共交通使用电动汽车,百姓出行更加绿色、环保,更是治理城市雾霾、大气污染,推动城市可持续、绿色发展的重要项目。

  随着充电桩技术和产品发展的日益成熟,合肥供电公司更进一步加快充电设施的更新换代,推动新一代车直流充电桩建设,大大缩短了电动乘用车的充电时间,一辆电动车使用直流充电桩在不到30分钟的时间内,就可为汽车电池充电至70%以上,具有充电时间快、节省时间、可靠性要求高的优点。

  目前合肥地区累计建设城际充电站12座,城市充电站11座,交流充电桩群近80座,共计直流充电桩236台,交流充电桩2005台,这些桩群分布于合肥市多个小区、购物中心停车场,大型企事业单位、市区政务中心、大型商圈、科教文体、景区景点、高速服务区等区域。覆盖公交车、出租车、高速公路、私家车主的立体化充电网络初步形成。

  截止到目前,国网合肥供电公司充换电设施共计完成充换电业务41万次,充换电量6526.78万千瓦时,服务车辆行驶10574.87万公里,减少油耗17734吨,减排二氧化碳达65000吨。

  为了保障新能源汽车的充电需求,促进合肥市新能源汽车的有序发展,适应城市未来的发展需要,指导新能源汽车充电设施的设置,国网合肥供电公司特编制《国网合肥供电公司充电设施专项规划(2016-2020)》,以完善合肥市充电基础设施建设,满足合肥市电动汽车不断发展的需求。

  至2020年,结合合肥市整体规划,新建城市快充站80座以上,充电桩750个,建设满足投放与购买的小型乘用车和出租车等充电需求;基本完成合肥市区快、慢充电基础设施网络建设,开始启动与市域范围内的城市充电基础设施网络连接的有关工作。

  而2020年以后远景规划,远景布局:全面完成合肥主城区充电基础设施网络建设,长丰、肥西、肥东、庐江、巢湖各市域辐射区范围内,成立配套的管理中心,逐步实现市域网络的连接,初步形成合肥市域新能源汽车充电基础设施区域网络。(郭羚 通讯员 李岩 李云飞)

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